斯派莎克蒸汽安全閥怎么使用安裝？進口安全閥安裝說明
閥座密封性
    閥座密封性是在安全閥的選擇和安裝過程中一個非常重要的考慮因素，這不僅因為它能導致連續地泄漏系統流體，還因為泄漏會引起密封面的損壞，使安全閥過早啟跳。
    閥座密封性受到三個主要因素的影響;首先是安全閥的特性，其次是安全閥的安裝，第三個是安全閥的運行。
斯派莎克蒸汽安全閥的特性
    對于金屬面密封，為了提供可接受的關閉力，密封面需要很高程度的平整度以及非常好的表面光潔度。閥瓣必須直接連接在閥桿上，閥桿導承不能有任何不恰當的摩擦效果。金屬面密封為了達到可接受的關閉力，典型的數據是0.5 u m的表面光潔度以及兩個可視光帶的平整度。此外為了達到合理使用壽命，密封面和嚙合面必須有較高的耐磨損度。
與普通的截止閥不同，作用在閥瓣上的關閉力相對較小，這是因為作用在閥瓣上的系統壓力和彈簧反作用力之間的差值很小。
    系統條件許可的情況下，閥瓣上采用彈性或橡膠密封材料通常可提高安全閥的關閉力。但應指出的是軟密封比金屬密封更容易磨損。
的安裝
    作為整個設備系統調試的一部分，當安全閥初次開啟時，閥座經常會受到損壞，這是因為系統中總是存在著污垢和碎屑。為了確保外來雜質不進入安全閥內，整個系統應在安全閥安裝前進行充分的沖洗，安全閥應安裝在污垢、鐵銹和碎屑不會聚集的地方。

    蒸汽運用中，通過安全閥的裝置降低走漏趨勢也是很重要的一點，安全閥的裝置應使凝結水不會積聚在閥瓣的上游處。如圖9.5.1所示，安全閥裝置在蒸汽管道上方就可做到這一點。
當安全閥在正確裝置時蒸汽管道上方，安全閥的進口管道可起到自排水的作用。
    當安全閥裝置在管道下方時，蒸汽將冷凝，冷凝水填充整個管道，使安全閥的閥座上游部分浸沒在冷凝水中。我們并不建議圖9.5.2所示的裝置方式，在這兒只作參考目的。
的運行
    當安全閥的密封面上有臟物或雜質時也會致使走漏。一般在保險公司和例行維護檢查程序要求的安全閥周期性開啟時發作這樣的情況。進一步提升微升桿將會清除閥座密封面上的臟物。
    絕大多數安全閥的閥座走漏問題發作在*次加工和測試之后。這些問題一般是由運輸過程中的損壞原因造成的，有時也會由于運用不當和污染物，或者很差的裝置條件引起的。
    大多數安全閥規范沒有詳盡的關閉力參數要求。那些需求這些參數以及引薦的測試程序的安全閥，都是基于API 527規范，這也是安全閥行業普遍通用的規范。
    以空氣為測試介質的安全閥密封試驗程序要求堵住安全閥所有的二次側走漏通路，同時用空氣維持安全閥90%的設定壓力(見圖9.5.4 )。安全閥的出口處銜接一根內徑為6mm的管道，進入一個透明的盛水容器，其出口端低于水面12.7mm。測量通過這根管道排出的氣泡數。大多數設定壓力低于70 bar g的安全閥，可接受規范為每分鐘20個氣泡。
運用蒸汽或水進行安全閥密封試驗時，走漏率應以相應的設定介質進行評估。關于蒸汽，安全閥穩定3min后在較暗的背景下1 min以內沒有明顯的可視走漏;關于水，答應有很小的走漏量，取決于噴孔的面積，此數值為每英寸名義進口口徑下每小時10m1水。
    以上的試驗程序會很耗時，因而制造廠商能夠運用相應的代替辦法，比如，運用準確的流量測量設備，對應API 527中的設定參數進行標定。
    任何情況下，決不答應為了增加閥座密封性而使額外的負載作用于微升桿上或安全閥上。這將影響安全閥的運行特性，致使安全閥在超壓條件下無法開啟。假如閥座的走漏率不行接受，安全閥能夠重新研磨或修正，但只能由獲得*的合格人員，經過制造廠商的認可，運用制造廠商供給的信息數據來完成。
    可供給的安全閥常規備件一般為繃簧，閥瓣和噴嘴，彈性密封圈以及墊圈。許多安全閥裝有不行拆卸的閥座調節環，有時搭接在閥體的側面。可是閥座噴孔的尺寸要與原始圖紙保持*是非常重要的，否則會改變有用面積，從而影響了設定壓力。
    進口安全閥的閥瓣在閥體內直接搭在閥座上研磨是*不行接受的，這樣在閥瓣上會形成一圈凹槽，安全閥翻開后不能維持恒定的關閉力。
    運用彈性密封圈的安全閥，密封圈(一般為“O”形環或碟片)能夠改裝到閥瓣當中。
    假如需求獨立組織的批準，安全閥的維修單位有必要是制造廠商的認可代理商。對ASME認證的安全閥，維修單位有必要得到National Board的獨立審批，之后才能答應運用“VR”鋼印說明安全閥已被修理過。
標識
    的規范都毫無例外地規定了有必要標記在閥門上的信息。標識不但要以澆注或壓印的方式標記在閥體上，還有必要標記在固定于安全閥的銘牌上。下面列舉了一些標識信息:
閥體上
口口徑規格
口閥體原料規格
口制造商的名稱或商標
口流向箭頭指示銘牌上
口設定壓力(歐洲的安全閥標識為bar g, AMSE安全閥為psig)
口有關規范的數字(或相應的ASME鋼印)
口制造廠商的型號
口額定排量系數或額定排量
口流道面積
口開啟高度和超過壓力
口生產日期或參考號
獲National Board審批的ASME鋼印運用如下:
    V   ASME}認證的安全泄壓閥
    UV ASME VI日認證的安全泄壓閥
    UD ASME VI日認證的爆破膜設備
    NV ASME川認證的壓力泄放閥
    V日壓力泄放閥*修理組織
    表9.5.1說明了下UV要求的標識體系，表9.5.2說明了流體參考字母。
    表9.5.1經過TUV認證符合AD-Merkblatt A2, DIN 3320和TRD 421規范的安全閥的標識體系
裝置
    是準確的安全有關設備。規定的公役非常小，具有準確機械加工的內部件。處理不當或裝置不正確時，容易出現不對中和損傷的問題。
    安全閥應盡可能直立運輸，不能用安全閥的微升桿搬運或提起安全閥。此外實踐裝置之前，不應拆除維護堵塞和法蘭維護套。在安全閥的動作期間也應注意防止安全閥承受過大的振蕩，否則會引起內部件的損壞或不對中。
進口管道
    設計進口管道時，其中一個首要的思考因素是將進口管路的壓降降低到zui小。一般安全閥的規范引薦壓降應保持在安全閥排放時設定壓力的3%以下。安全閥的進口銜接管較短時，進口管道至少同安全閥的進口口徑同徑。關于較大口徑的管道，或帶有彎管的銜接管道，銜接的支管應至少比安全閥的進口大兩口徑，然后再變徑至安全閥的進口口徑(見圖9.5.5a )。過多的壓力丟失會致使安全閥的“頻跳”，從而降低安全閥的排量，損壞閥座表面以及其它的部件。為了降低進口的壓力丟失，應采用以下的辦法:
  口增加管道的口徑(見圖9.5.5(a)) o
  口保證任何彎處都是圓弧形的。BS 6759規范引薦彎管的半徑不小于管徑的四分之一(見圖9.5.5(b)) o
  口減小進口管道的長度。
  口在任何的合流管或分流管的“丫，型接頭，或任何彎管的下游處，安全閥的裝置間距應至少是8-10倍的管徑(圖9.5.5(c))。
  口安全閥的銜接支管不能直接裝置在蒸汽管道較低一側的支管對面。
  口避免進口管路上有取汽支管(例如供給其它制程)，這會增加壓降。
    裝置安全閥時總要使閥帽筆直向上。在其它任何方向上裝置安全閥將會影響其動作性能。
    API 520引薦施行辦法也規定了安全閥不應裝置在長水平管道的末端。管道末端沒有什么流量了，這會引起外來雜質或冷凝水的積聚，將使安全閥出現不必要的損壞，或阻礙安全閥的動作。
排放管道
    有兩種類型的排放體系一開式體系和閉式體系。開式體系直接排放至大氣，而閉式體系排放至還與其它安全閥排放口相連的集管中。
    蒸汽和氣體體系安全閥的排放管道引薦向上安置，而液體體系的排放管應向下裝置。可是任何向上的排放管都應安置排水點。
    出口的水平管道應有至少1:100的向下坡度，該坡度可保證排放管能自行排水。可是任何筆直向上的管道還需求獨自的排水點。注意排水體系也是整個排放體系的一部分，因而也要滿足適用于排放體系的相同注意事項，尤其是不能影響安全閥的動作性能，任何流體有必要排放至安全處。
    要保證流體不會積聚在安全閥的下游側，因為這將阻礙安全閥的性能，引起繃簧和內部件的侵蝕。許多安全閥的閥體上供給了排水銜接口，假如實踐運用中這個排水口沒有運用，或安全閥上沒有供給這個排水口，應在盡可能靠近安全閥出口的管道上安置一個小的排水口(見圖9.5.3 ) o
    閉式體系中首要的問題之一是排放體系的壓力降或排放背壓力。如在第9.2章節中講述的那樣，這將嚴峻地影響安全閥的性能。BS 6759規范規定壓降應維持在設定壓力的12%以下。為了做到這一點，排放管道應按公式9.5.1來核算:
  m=排量(kg/h);
    P=安全閥的設定壓力(bar g) x所需的壓降百分比;
    vg=壓力(P)對應的蒸汽比容(m3/kg)0
    根據有關的規范，壓力(P)應思考zui大答應的壓降。在BS 6759規范中，應是設定壓力的12%，在這個壓力下取比容vg的數值。
例9.5.1
    核算安全閥排放管所需的管徑。該安全閥設計排放1000 kg/h的飽和蒸汽，通過排放管排至開式罐體，排放管的等效長度25m。安全閥的設定壓力10 bar g，背壓是設定壓力的12%(假設至罐體的排放管無壓降。)
答案:
    假如答應zui大12%的背壓力，則安全閥出口的表壓為:
衛蘭
} UU
x10barg=1.2 bar g
查蒸汽表，在這個壓力下的比容vg = 0.81 ms/ kg0
代入公式9.5.1:
d- 5了   }e m2 Vg0.08 P
25x10002x0.81
    0.08 x 1.2
=46 mm
    因而，安全閥出口的排放管內徑至少為46mm0
    假如進口安全閥的背壓力不行能降低到設定壓力的12%以下，就需求運用平衡式安全閥。
    平衡式安全閥的閥帽需求與大氣相通。假如是平衡波紋管式安全閥，制程流體不會走漏至大氣，因而可直接與大氣相通。首要的設計問題是要保證排空孔不會被諸如外來雜質或冰塊等物質堵住。假如是平衡活塞式安全閥，有必要思考制程流體能從閥帽開口處流出的事實。假如排放至一個承壓體系，排空管道需求合適的選型，不會在活塞上方形成背壓。
    裝置在室外、直接排放至大氣的安全閥應外罩一個頂棚。頂棚不影響安全閥排放，同時又可防止臟物或其它雜質進入排放管，影響到背壓。頂棚的設計也使之不影響到背壓。
集管
    集管應這樣設計，即使在zui壞的條件(即所有集管銜接的安全閥在排放)，排放管也足夠包容排量而不會產生不行接受的背壓。理想情況下，跟著每一個安全閥排放至集管，集管的容積隨之增加，并且與集管的銜接處在流動的方向上不大于450角(見圖9.5.6 )。必要時集管也應安全可靠和正確排水。

本公司還供應上述產品的同類產品：斯派莎克SV604安全閥,斯派莎克SV607安全閥,斯派莎克SV615安全閥